MOBILITÀ ELETTRICA
Lo staff tecnico della No.Do. è impegnato, già da qualche anno, nella realizzazione della più estesa rete di punti di ricarica per veicoli elettrici(juice, pole e hpc) mai realizzata in Italia.
L'attività riguarda tutti i servizi di ingegneria per la progettazione, direzione lavori e coordinamento della sicurezza per l’installazione delle infrastrutture di ricarica, compresi la realizzazione della la rete di distribuzione elettrica, l'installazione delle cabine di trasformazione, la sistemazione degli stalli e dell’area destinata all’impianto.
Negli ultimi 3 anni sono stati svolti, incarichi di Progettazione, Permitting, Direzione Lavori, CSP e CSE per la realizzazione di oltre 1.500 infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici in tutta Italia
Criteri progettuali
I criteri progettuali per l’impianto di ricarica prevedono:
Opere civili - opere di finitura e completamento necessarie all’inserimento dell’installazione nel contesto urbanistico; per le infrastrutture ad alte prestazioni (HPC) opere per il posizionamento delle cabine di tipo prefabbricato, una per il punto di consegna e misure, l’altra utente per trasformazione MT/BT e degli armadi Power Unit e Control Unit posizionati all’esterno in prossimità della cabina utente.
Opere impiantistiche - a valle del punto di consegna in MT (Cabina di Consegna e Misure) sono allacciati, con cavo interrato in tubi protettivi, il quadro MT, il trasformatore, il quadro BT (Cabina Utente), le Unità di controllo e potenza e le Unità di Ricarica.
Partner of the year
No.Do. ha iniziato la sua collaborazione con Enel a partire dal 2017, ottenendo, dopo aver superato l’iter di valutazione, la qualifica come fornitore per la categoria “SERVIZI DI INGEGNERIA”. La collaborazione ha portato alla stipula di più di 20 contratti, con le società del gruppo Enel, (Enel Italia srl, Enel sole, Enel si srl, Enel x, Enel Produzione, Enel X Mobility, Enel Distribuzione, Endesa Energia). Tra questi spiccano i contratti per la progettazione e l’installazione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, sul territorio nazionale, per i quali recentemente la No.do. e servizi Srl è stata premiata come miglior partner 2019 da Enel X.
Case History
La prima stazione di servizio per ricarica ultraveloce in Italia
No.Do. ha progettato e diretto la realizzazione della prima stazione di ricarica dedicata alle sole auto elettriche. Oltre alle postazioni di ricarica, juice pole ed HPC l’area ospita l’EnelX Store, che offre una serie di servizi tra cui bar, pagamento bollettini, punto vendita e informazioni per le tecnologie sostenibili del gruppo
La Committente, ha espresso l’esigenza di realizzare uno spazio che potesse rappresentare la ‘vivacità’ dell’azienda offrendo al Cliente i propri servizi. Il messaggio principale che si vuole trasmettere è quello di una “casa Enel X” e di come i servizi e i prodotti di Enel X (e dei suoi partner) possano migliorare la qualità della vita delle persone e dell’ambiente in cui viviamo. Il progetto nasce quindi con lo scopo di costruire un ecosistema in cui gli spazi dialoghino tra loro, creando una sorta di ‘piazza’ dove sia possibile trovare risposte alle proprie necessità in tutti i business in cui Enel ed Enel X sono coinvolti. Anche il bar è percepito non propriamente come un esercizio commerciale ma come un’estensione della casa Enel, un luogo di socialità e accoglienza all’insegna dell’innovazione che caratterizza Enel X. Approfondisci
render di progetto
La Stazione di ricarica HPC
Consiste in un insieme di apparecchiature elettriche costituito da cabina di consegna, cabina di trasformazione Media/Bassa Tensione, Unità inverter e colonnine di ricarica gestite con apposito software, idonee a consentire la ricarica di veicoli elettrici e caratterizzata da tecnologia High Performance Charging (HPC),
La Stazione HPC comprende i componenti necessari per collegare diversi veicoli elettrici e caricarli contemporaneamente. Una stazione di ricarica tipo è costituita dai seguenti componenti:
- Cabina di consegna
- Cabina utente
- Cablaggio MT 20000 V, collega l’unità di consegna della fornitura MT (Cabina consegna distributore locale di energia elettrica in media tensione) con il quadro MT e il Quadro MT con l’unità di trasformazione;
- Unità di trasformazione (cabina utente), 20000/480 V - Potenza 1250 kVA (Transformer Unit);
- Cablaggio AC bassa tensione, collega l’unità di trasformazione al quadro BT;
- Cablaggio AC bassa tensione, collega il quadro BT alle Power Unit;
- Unità di alimentazione, fornisce la conversione AC/DC e la potenza necessaria per il veicolo elettrico collegato all’Unità Utente (Power Unit - PU);
- Cablaggio DC, collega le diverse Unità utente all’unità Power Unit;
- Unità utente, fornisce un’interfaccia utente e un connettore al veicolo elettrico.
Case History
Progettazione e realizzazione infrastrutture di ricarica High Performance Charging
Lo staff tecnico della Società si sta occupando di tutti i servizi di ingegneria per l’installazione delle infrastrutture di ricarica e della sistemazione degli stalli e dell’area destinata all’impianto. Sono attualmente in corso progettazione, Direzione Lavori e CSE su circa 200 Stazioni di ricarica Ultra Fast HPC sulla rete autostradale italiana
No.Do. e Servizi s.r.l. Società di Ingegneria Via Genova, 8 - RENDE (CS) Via Sante Bargellini, 4 - ROMA viale Sondrio, 7 - MILANO Via L.Ariosto, 3 - COSENZA
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